Produkte und Fragen zum Begriff Courtier-Jessy-Strategische-Analyse:
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Potentiel hydrologique du ruisseau Pontal - PE , L'agriculture irriguée dans la région semi-aride du Brésil est la principale activité économique de la région. C'est pourquoi, au cours des dernières décennies, il y a eu une concurrence accrue pour l'utilisation de l'eau disponible pour l'irrigation dans cette zone, dans le but de desservir d'autres secteurs de la société. Dans cette optique, cette étude a cherché à établir un diagnostic du bassin du Riacho do Pontal-PE en termes de disponibilité naturelle de l'eau pour l'irrigation, et à évaluer l'augmentation du potentiel hydro-agricole que l'augmentation de l'eau disponible grâce à l'intégration avec le bassin du fleuve São Francisco tendra à apporter. Les données obtenues à partir d'images satellites ont été utilisées pour une analyse spatio-temporelle de l'évapotranspiration dans la zone, montrant la croissance du périmètre irrigué dans le bassin, et les données climatiques et hydrologiques ont été utilisées pour évaluer le stress hydrologique, dans le but d'optimiser les ressources en eau disponibles et de proposer des alternatives pour une gestion plus rationnelle de l'eau. , Schule & Ausbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
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Anonymous: Verfassungsrechtliche Aspekte in aktuellen gesellschaftlichen Debatten. Eine Analyse von Demonstrationsverbot, Impfpflicht und Bundesbeauftragten-Entsendung
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Gestion des stratégies de développement dans l'agriculture , La monographie de ce document de recherche "Gestion des stratégies de développement dans l'agriculture" est également liée à l'écologie et au développement régional. L'agriculture sociale est très étroitement liée à ce sujet car elle peut être l'une des stratégies de développement régional par le biais de l'agriculture. Pour montrer comment l'agriculture sociale peut être bénéfique au développement stratégique de l'agriculture, je présente dans ce travail de recherche une analyse de l'agriculture sociale en République tchèque. D'un point de vue méthodologique, j'ai choisi la recherche qualitative pour ce travail.Dans le cadre de ce travail, des entretiens seront menés avec des acteurs de l'agriculture sociale. Il s'agira d'entretiens semi-structurés avec des personnes menacées d'exclusion sociale qui ont trouvé un emploi dans l'agriculture sociale, complétés par des entretiens avec des gestionnaires. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
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Moskau, 1923. Larissa Reissner hat als sowjetische Gesandte in Kabul strategische Pläne entdeckt, die das Britische Empire stürzen könnten. In der flirrenden Hauptstadt, wo man die Welt neu denkt und aus den Angeln heben will, sucht sie nach dem Verfasser, einem Deutschen namens Niedermayer. Denn der Sieg der Freiheit ist Reissners Lebenssinn, die junge Schriftstellerin und Revolutionärin wird als Wundertochter ihrer Epoche gefeiert. Aus illustrer Familie, lernte sie schon als Kind Lenin kennen, sie kämpfte als Politkommissarin der Wolgaflottille; Pasternak und Trotzki bewundern sie.Von Moskau bricht Reissner auf nach Berlin - zu ihrer größten Mission: Sie soll ein geheimes Bündnis zwischen der Sowjetunion und dem deutschen Militär vermitteln, verkörpert durch General Tuchatschewski, den «roten Napoleon», und jenen schillernden Ritter von Niedermayer. Doch Larissa verfolgt ihre eigenen Ziele. Zwischen ihr und den beiden Männern entspinnt sich ein Beziehungsgeflecht, das enorme Sprengkraft hat - in amouröser wie politischer Hinsicht.Ein außergewöhnlicher Roman, in dem Ho Chi Minh ebenso zu Wort kommt wie die Lordsiegelbewahrer des britischen Weltreichs oder die Dichterfürstin Anna Achmatowa - Steffen Kopetzky fängt das Leben der Larissa Reissner ein, die nichts weniger als die Welt verändern wollte.
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Die geballte, für die Fahrer der MotoGPTM entwickelte Technologie in einem Helm, der sich perfekt für jeden Einsatz auf der Straße eignet. Der K6 S ist der Inbegriff von Vielseitigkeit, entwickelt für maximale Leistung. Für jede Art von Fahrt und jede Art von Straßenverlauf geeignet, beinhaltet er die besten Eigenschaften aus der Sport- und Touringwelt, um jegliche Herausforderung auf zwei Rädern zu meistern. Von Straßen mit anspruchsvollen Kurven über lange Touren bis hin zu alltäglichen Fahrten in der Stadt. Seine Schale aus Carbon-Aramid-Faser garantiert eine erstklassige Schutzleistung und macht ihn zum leichtesten Straßen-Integralhelm der Welt. Dank des rigorosen AGV Extreme Safety Design-Protokolls übertrifft der K6 S alle Anforderungen der strengen ECE 22.06-Norm bei Weitem. Damit ist der Helm 36 % sicherer als die von den modernsten Straßenzulassungen geforderten Werte. Die im Windkanal entwickelten aerodynamischen Formen wurden für eine ideale Luftdurchdringung in jeder Fahrposition optimiert. Eine Lösung, die eine kompromisslose, uneingeschränkte Wahl des Fahrstils auf dem Motorrad ermöglicht. Der aerodynamische Spoiler schneidet durch die Luft und begrenzt die Luftverwirbelungen bei Fahrtgeschwindigkeit. Überlegener Komfort, um Ablenkungen zu vermeiden und sich während der gesamten Fahrt nur auf die Straße und die Hindernisse zu konzentrieren. Die undurchlässige und atmungsaktive Premium-Innenausstattung wurde darauf ausgelegt, endlose Kilometer bei absolutem Komfort zurückzulegen, um nur an die Straße zu denken, die vor einem liegt. Seine innovativen Lüftungsschlitze vorne und am Kinnschutz ermöglichen es, die Lüftung auch mit Handschuhen einfach zu modulieren und stets die gewünschte Luftzufuhr zu liefern. Die große und komfortable Innenseite des Kinnschutzes ist für maximale Belüftung bei geöffneten Lüftungsschlitzen ausgelegt. Schale 4 Schalengrößen 5-Dichten-EPS in 4 Größen Aramidfaser Schlüsselbein Schutzprofil Belüftung 1 großer hinterer Luftauslass 5 Belüftungen vorne Einstellbare Lüftungsschlitze Windabweiser inklusive Aerodynamik Integrierter Spoiler Optimiert für alle Fahrpositionen Die Form der Schale wurde darauf ausgelegt, Turbulenzen zu verringern Innenausstattung Wangenpolster-Sicherheits-Freigabesystem Wangenpolster: Ritmo-Gewebe, um das Auf- und Absetzen des Helms zu erleichtern, mit Wangenknochenbereich aus Shalimar-Gewebe, um Stabilität bei hoher Geschwindigkeit zu gewährleisten Kopfpolster: sanftes und weiches Shalimar-Gewebe Geschwungenes Nackenschutzprofil Speziell für Brillenträger entwickelte Passform Microsense: Premium-Hautkomfort Nackenrolle: Ritmo-Gewebe und Kunstleder, wasserabweisend mit hoher Abriebfestigkeit Kompatibel mit dem ARK-Intercom-System von AGV Reflektierende Einsätze Herausnehmbares und waschbares Futter Abnehmbarer Nasenschutz Keimfrei: antibakterieller Schutz Visier 100% Max Vision Pinlock (120) inklusive 190° horizontales Sichtfeld 85° vertikales Sichtfeld Kratzfest Anti-Beschlag Metall-Visiermechanismus Mikro-Öffnungssystem Mehrstufiger Visiermechanismus Optik Klasse 1 Patentierter Schnellfreigabesystem-Mechanismus Patentiertes Visier-Verschluss-System Verschluss Doppel D Gewicht 1.255 gr. in erster Schalengröße Homologierung ECE 22-06 Sicherheit ist nicht genug Jeder Helm von AGV muss in puncto Schutz, Leistung und Komfort alles übertreffen. Alle Normvorschriften, alle Erwartungen. Die Achtung auf jedes noch so kleine Detail ist eine Obsession, welche die Grenzen der Definition von Perfektion immer weiter verschiebt. Deshalb ist Extreme Safety entstanden. Das exklusive Entwicklungsprotokoll von AGV, das über Konstruktionsprozesse, Auswahl der Materialen und funktionales Design ein maximales Gleichgewicht zwischen allen Komponenten garantiert. Das Ergebnis übersteigt die für die Zertifizierung nötigen Parameter, weil jeder Helm Tests unterzogen wird, die sehr viel strenger sind als die Anforderungen. Um neue Sicherheitsstandards festzulegen und nicht, um ihnen hinterherzujagen. So wird man zur Legende. Stossdämpfung Der Aufprallschutz ist einer der strengsten Bewertungsparameter des Extreme Safety Protokolls. Die Helme von AGV sind darauf ausgelegt, die von den Homologationen geforderten Ergebnisse zu übertreffen und ein hervorragendes Sicherheitsniveau zu bieten. Um es zu garantieren, führt AGV Tests durch, die die Helme einem viel höheren Stress aussetzen, als von den Zertifizierungsbehörden gefordert. Die strengste Normvorschrift sieht einen Aufpralltest an 6 verschiedenen Stellen bei einer Geschwindigkeit von 7,5 m/s vor. Die Helme von AGV werden an bis zu 15 verschiedenen Stellen, inklusive Visier, bei einer Geschwindigkeit von 8,5 m/s getestet. Das Ergebnis ist ein Schutz, der in Bezug auf die Messung der Werte G* und HIC* die geforderten Parameter für die ECE-Homologation um bis zu 50% übersteigt. *G - Ist die Messung der Kraft, die bei einem Aufprall an den Kopf übertragen wird. Gibt das Stoßdämpfungsvermögen eines Helms an: je niedriger der Wert, umso höher ist das Stoßdämpfungsvermögen des Helms, sodass in der Folge weniger Kraft auf den Kopf des Fahrers übertragen wird. *HIC - Ist der Wert der Kraft, die bei einem Aufprall an den Kopf übertragen wird, gemessen entlang eines Zeitbogens, der einen tatsächlichen Sturz simuliert. Dieser Test dient dazu, die Wahrscheinlichkeit möglicher Hirnschäden nach einem Aufprall zu bewerten. Je niedriger der HIC-Wert, umso höher ist der Schutzgrad des Helms, sodass in der Folge die Sicherheit für den Kopf des Fahrers steigt. Aufprallbereiche Um das Stoßabsorptionsvermögen zu messen, erfordert die weltweit strengste Normvorschrift, die Testung eines Helms an 6 festgelegten Stellen, ohne Visier, bei einer Geschwindigkeit von 7,5 m/s. Das AGV Extreme Safety Protokoll sieht einen Test an bis zu 15 Stellen bei einer Geschwindigkeit von 8,5 m/s vor. Dies gewährleistet, dass der hervorragende Schutz überall garantiert ist, und nicht an bestimmten Punkten konzentriert ist. Inklusive Visier. Seitlicher Schutz So kleine Visiermechanismen wie möglich zu entwickeln, ist unsere Obsession. Das ist keine Frage der Ästhetik. Die Mechanik des Visiers ist ein Element, das nicht von der Schale und von den EPS abgedeckt werden kann. Sie stellt also bei einem Aufprall einen besonders sensiblen Bereich dar. Gleichzeitig ermöglicht ein sehr kleiner Mechanismus, ein an den Seiten größeres Visier zu montieren, sodass sich die periphere Sicht und die Fähigkeit, Hindernisse und potenzielle Gefahren, die in den Aktionsradius des Motorrads geraten können, wahrzunehmen. Die Helme von AGV haben einen um 70% kleineren Visiermechanismus als der Durchschnitt der Helme auf dem Markt. Sicherheit ist kein Detail. Jedes Detail macht den Unterschied aus. Profil zum Schutz des Schlüsselbeins AGV ist in der Welt der Rennen entstanden, wo Geschwindigkeit und extreme Bedingungen die Sicherheit zu einer noch wichtigeren Frage machen. Um es den Champions zu ermöglich, über sich hinauszuwachsen und die Grenzen zu überschreiten. Das spezielle, von AGV entwickelte Profil zum Schutz des Schlüsselbeins wurde im Rennbereich von vielen nachgeahmt. Damit lässt sich das Risiko möglicher Verletzungen am Schlüsselbein durch den Helm bei einem Aufprall erheblich reduzieren. Eine auf der Rennstrecke entstandene Lösung, die allen Motorradfahrern auf der Suche nach Perfektion zur Verfügung steht. Gesichtsschutz Die Visiere der Helme von AGV sind bis zu 4 Mal dicker als die durchschnittlichen Standardvisiere. Sie sind ein wesentlicher Teil des Schutzsystems des Helms, ein Schild, das bei einem Aufprall Schutz bietet, kein sensibler Punkt. Deshalb sind sie nicht nur äußerst robust, sondern auch auf kleinen und widerstandsfähigen Mechanismen montiert und mit einem zentralen Verschlusssystem mit Sicherheitsverriegelung ausgestattet, die das Ablösen des Visiers nach Stößen oder Stürzen verhindert. Die gleiche Technologie, die auch in der MotoGPTM verwendet wird. Sicherheit in der Form In über 70 Jahren Erfahrung auf dem Gipfel des weltweiten Wettbewerbs haben wir gesehen, welchen Unterschied ein aerodynamischer Helm, der auch bei extremen Geschwindigkeiten stabil ist, und die Ermüdung des Nackens auf ein Minimum reduziert, ausmacht. Deshalb waren wir die Ersten, die Helme mit Formen, die die Luft durchschneiden, mit aerodynamischen Spoilern entworfen haben. Ein Upgrade der Leistung, die sich nicht im Geringsten auf die Sicherheit auswirkt: Die Spoiler von AGV sind darauf ausgelegt, sich bei einem Aufprall abzulösen oder kontrolliert zu zerbrechen. Dies ermöglicht es, eine Kugelform beizubehalten und, falls nötig, die von den Stößen erzeugte Energie zu reduzieren. Ultravision - Periphere Sicht Die freie Sicht ermöglicht eine absolute Kontrolle. AGV nimmt die Scheuklappen vom Helm ab. Die geringe Größe der Visiermechanismen und die Form der Schale beseitigen eine Einschränkung, die dem Großteil der im Handel erhältlichen Helme gemeinsam ist. Die Konstruktion der Helme von AGV ermöglicht eine periphere Sicht von bis zu 190° Breite. Ein außergewöhnliches Ergebnis, das es ermöglicht, das, was an den Seiten des Sichtfelds passiert, früher und besser zu sehen: Hindernisse, Kurven, Fahrzeuge, Gegner. Kontrolle ist Sicherheit und Vertrauen. Vertikale Sicht Die Rennfahrer wissen es am besten von allen: In Rennposition muss das Auge nach oben sehen, um den Blick auf die Straße beizubehalten. In dieser Position bildet die Oberkante des Helms eine oft sehr gefährliche Grenze für das Sichtfeld. Viele nutzen kunstvolle Lösungen, um den Helm anzuheben, wodurch die Sicherheit in den Hintergrund rückt. Die Helme von AGV sind darauf ausgelegt, eine größere vertikale Sicht als der Durchschnitt der Helme zu bieten. Sie ist je nach Fahrposition, die für den Helmtyp – egal, ob Racing, Sport oder Touring – vorgesehen ist, optimiert. Eine Entscheidung, die Leistung und Kontrolle bevorzugt, um in Sicherheit über die Hindernisse hinaus zu sehen. Sichtqualität Das Visier ist eine Scheibe mit gebogener Oberfläche, die – wie es bei Brillen von niedriger Qualität vorkommt – Verzerrungen erzeugen kann, die das Gehirn ermüden und sich negativ auf die Leistung auswirken. Die Visiere der Helme von AGV gehören zur Optischen Klasse 1, dem höchstmöglichen Grad, der die Beseitigung von Lichtreflexen und Verzerrungen im Sinne einer hervorragenden Klarheit garantiert. Ein Visier der Optischen Klasse 1 ermöglicht es unserem Gehirn, korrekte visuelle Informationen zu erhalten. Eine klare und tiefe Sicht bedeutet Konzentration, Präzision, Reaktionsschnelligkeit. Die Sicherheit steckt auch in den Augen. Anti-Beschlag-Leistung Die Visiere von AGV sind mit Max Vision Pinlock® 120* ausgerüstet, der neuesten Entwicklung der Anti-Beschlag-Technologie Pinlock® – der leistungsfähigsten überhaupt. Max Vision hat keine Auswirkungen auf die optische Qualität der großen Visiere von AGV, sodass unter allen Bedingungen maximale Sicht garantiert ist. Absolute Kontrolle über die Straße, immer. Das Visier ist ein Schild Die Visiere der AGV Helme der neuesten Generation wurden mit dem zentralen Verschlussmechanismus aus Metall entwickelt. Dank der zum Schutz der Fahrer aus der MotoGPTM entwickelten Technologie verriegelt der Mechanismus im Falle eines Sturzes, sichert das Visier am Helm und minimiert die Gefahr einer Öffnung. Das Visier schützt wie ein Schild. Aerodynamische Stabilität Die Form wird vom Wind festgelegt. Das keilförmige Kinn ist darauf ausgelegt, den aerodynamischen Widerstand zu verringern und die Luft zu durchschneiden. Die aerodynamischen Spoiler stabilisieren den Helm bei hohen Geschwindigkeiten und leiten die Verwirbelungen über den Fahrer hinweg. Touring, Sport, Racing: Jeder Helm von AGV wird im Windkanal entwickelt, um stabil zu sein und dem Fahrer unter all seinen besonders extremen Gebrauchsbedingungen stets Sicherheit zu geben. Dynamisches Gewicht Durch Analyse der Formen im Windkanal kann ein Helm je nach Geschwindigkeit, mit der er sich durch ein Medium wie die Luft bewegt, leichter gemacht werden. Der Z-lift – die Neigung zum Auf- oder Abwärtsdrücken während der Bewegung – kann ausgenutzt werden, um das statische Gewicht eines Helms zu neutralisieren, sodass er buchstäblich in der Luft schwebt. Die Helme von AGV haben nicht nur ein äußerst geringes Gewicht, sondern nutzen auch dieses Prinzip aus, um die Ermüdung des Nackens während der Fahrt zu verringern. Zum Beispiel ist der K6 bereits bei 90 km/h leichter. Bei 160 km/h wird das Gewicht des Pista GP RR aufgehoben. Belüftung Die Belüftung neu zu erfinden erschien unmöglich. Wir haben es geschafft, indem wir auf die Geschwindigkeit geachtet haben, mit der die Luft durch den Helm strömt, nicht nur auf die Menge. Der vordere Lüftungsschlitz, ein Charakteristikum der Helme von AGV, nutzt die am meisten vom Luftstrom betroffene Stelle des Helms, um einen starken Eingangsdruck zu erzeugen. Die Leitelemente am Kinnschutz der Racing-Helme von AGV, wie dem Pista GP RR, erhöhen die eintretende Luftmenge im unteren Teil des Helms und verbessern den Komfort und die Belüftung auch unter extremen Bedingungen. Venturi-Effekt Eine große Unterstützung für die Belüftung erfolgt durch den Venturi-Effekt. Die Helme von AGV sind darauf ausgelegt, einen Unterdruck im Bereich der hinteren Abzieher zu erzeugen, sodass ein Strudeleffekt entsteht, der die Durchgangsgeschwindigkeit von der Innenseite zur Außenseite des Helms exponentiell erhöht, wodurch der thermische Austausch verbessert wird. Höherer Komfort Die Innenausstattung der Helme von AGV wird aus Materialien von höchster Qualität hergestellt, um einen möglichst reibungslosen und komfortablen Sitz zu gestatten. Alle Helme von AGV sind darauf ausgelegt, Schweiß und Feuchtigkeit äußerst schnell zu absorbieren, um maximalen Komfort und Konzentration auf die Straße zu garantieren. Die äußeren Profile aus Leder oder Stoff sind wasserabweisend, um – selbst bei starkem Regen – zu verhindern, dass die Innenbeschichtung nass wird. Materialsuche Es ist nicht genug, edle Rohmaterialien und moderne Komponenten auszuwählen. Jedes Teil, jeder Mechanismus, jedes Detail wurde entwickelt, um zusammen mit den anderen das Beste zu geben und unter allen Bedingungen die maximale Leistung zu bringen. Durch Verwendung von Carbon in den Schalen und von Titan bei den extra-leichten und höchst widerstandsfähigen DD-Verschlüssen wurde es so möglich, Lüftungsschlitze aus Metalllegierung zu montieren. Schwerer, aber eindeutig widerstandsfähiger als die klassischen Belüftungen aus Kunststoff. So erhält man immer Helme mit dem geringsten Gewicht in der eigenen Kategorie. Hierin steckt das eigentliche Wesen von AGV. Das ist die wahre Perfektion der Obsession. Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird: werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet. werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet.
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Einblicke in die Persönlichkeit , Das Praxishandbuch für Berater*innen und Coach*innen, die mit der PSI-basierten Diagnostik (PSI = die Theorie der Persönlichkeits-System-Interaktionen) arbeiten, gibt fundiert und gleichermaßen praxisnah Antwort auf folgende Fragen: In welchem strukturierten Ablauf kann die PSI-basierte Diagnostik Schritt für Schritt gelesen und interpretiert werden? Wie kann man die verschiedenen Abschnitte verknüpfen und die Analyse als Ganzes lesen? Wie kann das Auswertungsgespräch für die Beratung (das Coaching) praktisch gestaltet werden? Worauf ist es wichtig zu achten? Was kann wie erklärt werden? Welche Konsequenzen für Beratung und Coaching ergeben sich aus der Diagnostik? Dr. Giovanna Eilers beschreibt anhand von Fallbeispielen anschaulich und praxisnah die Anwendung der PSI-basierten Diagnostik und ermöglicht Coach*innen und Berater*innen so einen leichten Einstieg in die Thematik. "Eine meiner Leidenschaften ist es, Menschen, die als Coach*innen und Berater*innen tätig sind, in meinen PSI-Kursen in die Interpretation der PSI-basierten Diagnostik einzuführen und ihnen zu zeigen, wie sie diese ressourcenorientiert lesen und anwenden können. Daraus entstand dieses Buch, das keinesfalls den Anspruch hat, die PSI-Theorie umfassend zu beschreiben, -sondern eine Brücke zu bauen zur praktischen Anwendung im Coaching. Ein Buch, das zu lesen Ihnen hoffentlich etwas Genuss bereitet." Giovanna Eilers , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20220808, Produktform: Kartoniert, Autoren: Eilers, Giovanna, Seitenzahl/Blattzahl: 296, Abbildungen: 69 Abbildungen, Keyword: Osnabrücker Persönlichkeitsdiagnostik; Coaching; Entwicklungsorienterte Systemdiagnostik; Kompetenzanalyse; Arbeitspsychologie; organisationspsychologie, Fachschema: Arbeitspsychologie~Psychologie / Arbeitspsychologie~Coaching~Manager / Coaching~Organisationspsychologie~Psychologie / Organisationspsychologie~Psychologie / Allgemeines, Einführung, Lexikon, Warengruppe: HC/Psychologie/Allgemeines, Lexika, Fachkategorie: Psychologie, Thema: Verstehen, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Hogrefe AG, Verlag: Hogrefe AG, Verlag: Hogrefe AG, Länge: 224, Breite: 154, Höhe: 13, Gewicht: 532, Produktform: Kartoniert, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Alternatives Format EAN: 9783456760896 9783456960890, Herkunftsland: BULGARIEN (BG), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
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Bezahlbar. Gut. Wohnen. , Wohnen ist ein Grundbedürfnis, das immer noch für viele Menschen in allen Regionen der Welt nicht oder nur unzureichend gedeckt wird. Architektur und Städtebau können einen entscheidenden Beitrag leisten, neue Lösungsansätze zu finden, um das Angebot von Wohnraum für alle sicherzustellen. Die Herausforderung für erschwingliches Wohnen besteht vor allem darin, die Kosten und den resultierenden Wohnwert in ein optimales Verhältnis zu setzen. Vor diesem Hintergrund werden in dem Buch nicht nur theoretische Ansätze vorgestellt, sondern am Beispiel herausragender Wohngebäude auch Strategien zur Schaffung von erschwinglichem Wohnraum aufgezeigt. Gerade durch die Analyse der Projekte im ökonomischen, sozialen und städtebaulichen Kontext werden diese Strategien vergleichbar. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20161107, Produktform: Leinen, Autoren: Dömer, Klaus~Drexler, Hans~Schultz-Granberg, Joachim, Seitenzahl/Blattzahl: 288, Abbildungen: mit ca. 240 Abbildungen, Themenüberschrift: ARCHITECTURE / General, Keyword: Stadtentwicklung; Stadtplanung; Wohnungsbau; Stadtsoziologie; erschwinglich; Ökologie; Architektur; Wohngebäude, Fachschema: Architektur - Baukunst~Bau / Baukunst~Entwurf / Architektur~Architekt - Baumeister~Architektur / Architekt~Bauberuf / Architekt~Haus / Wohnhaus~Wohnhaus, Fachkategorie: Einzelne Architekten und Architekturbüros~Architektur: berufliche Praxis~Architektur: Wohngebäude, Thema: Entdecken, Warengruppe: HC/Architektur, Fachkategorie: Architekturtheorie, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Jovis Verlag GmbH, Verlag: Jovis Verlag GmbH, Verlag: JOVIS Verlag, Länge: 196, Breite: 144, Höhe: 24, Gewicht: 426, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
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Kosten-Nutzen-Analyse des Autozugs , Bei der vorliegenden Analyse wurde die im Leitfaden zur Kosten-Nutzen-Analyse von Investitionsprojekten, Ausgabe Juli 2008, der unter Aufsicht der Europäischen Kommission - Generaldirektion Regionalpolitik - gedruckt wurde, vorgestellte Methodik verwendet. Sie wird für ein rumänisches Unternehmen angewandt, das die Entwicklung in diesem Teil des Landes ausweiten möchte. Nach der Durchführung einer umfassenden Analyse der vorgeschlagenen Investition unter den in diesem Buch aufgeführten Bedingungen wurde Folgendes festgestellt: - aus wirtschaftlicher Sicht ist die beste Alternative eine Investition von über 8 Millionen Euro; - diese Investition muss aus Mitteln der Europäischen Union sowie aus privaten Mitteln getätigt werden; - die Investition ist angemessen und notwendig; - die wirtschaftlichen Auswirkungen werden erheblich sein, während die Auswirkungen auf die Umwelt minimal sein werden. , Schule & Ausbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
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Die chemische Analyse spielt eine entscheidende Rolle in den Umweltwissenschaften, da sie es ermöglicht, die Zusammensetzung von Luft, Wasser und Boden zu bestimmen und Umweltverschmutzungen zu identifizieren. In der Medizin wird die chemische Analyse verwendet, um Krankheiten zu diagnostizieren, Medikamente zu entwickeln und die Wirkung von Arzneimitteln im Körper zu untersuchen. In der Materialwissenschaft wird die chemische Analyse eingesetzt, um die Eigenschaften von Materialien zu charakterisieren, die Qualität von Produkten zu überwachen und neue Materialien zu entwickeln. In allen drei Bereichen werden verschiedene Analysetechniken wie Spektroskopie, Chromatographie und Massenspektrometrie eingesetzt, um die chemische Zusammensetzung von Proben zu best